Вообще то нам посчастливилось жить в эпоху гениев. Начиная с Мыколы Яновича который думал как всех обилетить поголовно и "обуздать дикую стихию рынка", величайших монетаристов своего времени (которые да, реально получали звания каких то "лучших банкиров мира") и величайших урбанистов современности которые все ночи напролет думали как пересадить на велосипеды жителей страны где зима длится 5 месяцев в году.
Теперь наступил звездный час Педалика. Который в виду жизненного опыта (и сопутствующих сотрясений) уже забыл как он недавно в первых рядах урбаниздов всех пересаживал в трамваи и метро. И теперь он решил плату за проезд привести "в соответствие с мировым опытом". Мало того, он решил это сделать в разгар борьбы с ковидькой страшной, когда сам по себе доступ в тот ОТ и так довольно затруднен бравой полицией и штрафами. И это даже не все, он решил это сделать в ноябре. Когда какой то шанс что пересичный глядя на все это купит себе велосипед таки - равен приблизительно нулю. Ибо впереди еще 4 месяца зимы (во первых) а во вторых пока что вообще непонятно куда, зачем и вообще как долго можно будет вообще ездить хоть куда-нибудь. А до той поры пока весна наступит - бабла на лисопет там уже не останется. Короче дабл-страйк по всем параметрам буквально.
Итак, как гласит опыт (и методология) наших гениальных реформаторов - любой проект реформ должен рассматриваться с нескольких сторон, включая например "бюджетонаповнюючу", то есть фискальную, регуляторную ну и.т.д. И даже чисто популистскую, то бишь размеры ожидаемого гнева народного. И тут по той методологии как ни взгляни, с какой стороны не сунься - слезы мешают говорить. Ну просто по всем фронтам сплошной провал, что в свете идеалов ЗОЖ и урбанизъму, что даже и с бюджетной точки зрения, не говоря о настроениях элехторатов.
В какой то степени это "ловушка бедности" все та же самая. Да, наши крепкие хозяйственники и прочие "слуги народа" аж 30 лет плачут навзрыд что мы мол "бедная страна" и очень сильно нехватает денег. И что "в благополучных странах" все благополучно потому что все намного больше платят, причем платят "за все". И еще налогов платят тоже. В какой то степени их плачъ обоснован, и мы действительно бедная страна. Уж 30 лет как бедная страна (хотя и до того не очень были богатыми). Но есть нюанс, 30 лет назад Китай был бедной страной, и даже беднее нас. И Польша была бедной страной, и тоже беднее нас, ну если не 30 лет назад то 35 лет так точно. Но они перестали "быть бедными" а мы - усугубили. Чувствуете разницу?
Ок, я понимал их плачь и скрежет зубовный когда госбюрократ среднего звена получал 15 долларов зарплаты. А крупный деятель государства (начальник отдела Горкома например) ездил на нищебродской черной волге, тогда как владелец кооперативного сортира рассекал на белом мерседесе. Это было обидно, согласен. Но сегодня всяки судьи с депутатами ведь получают не особо меньше чем их коллеги в США или Германии. А то местами и побольше. При том что качество их работы даже и близко не приблизилось к "лучшим мировым образцам". Как так?
Мы были "бедная страна" и остаемся ею, но мы были еще и "дешевая страна" что хоть отчасти компенсировало. И "бедною страной" мы так и остаемся, а вот "дешевой" быть мы давно перестали. И да, в каких то 90-х и даже нулевых тут на 2 штуки баксов можно было царювать реально. Даже менту или чиновнику. А теперь хрен, и теперь мент с чиновником хотят естественно еще больше денег. Ибо жизнь дорожает, ага. А где их взять? Ну я бы понял если бы тотальный рост цен приводил к росту доходов бизнеса (включая малый), уровня зарплат (и количества рабочих мест), доходов населения (и их сбережений) и т.д. Всему тому что служит индикатором роста экономики. Но нет, все в точности до наоборот....
Драйвером экономичекого роста у нас является невпынный рост хотелок государства (фискальных, и не только), цены на сырье, топливо, коммунальные услуги и прочий "продукт монопольный". А "все остальные" лишь пытаются как то успеть за этими процессами, и то обычно безуспешно. Если бы в 90-х (и даже нулевых) кто нибудь сказал мне (или кому-нибудь из моих коллег) что программисту будет тупо дешевле уехать в Польшу (а то и в Германию) и жить там, работая на такую же зарплату (а может и работодателя того же) мы бы банально не поверили. Мы знали что "тут дешевле жить", хотя конечно и труднее. Сегодня нихрена оно уже не "дешевле". А вместе с тем и потерялся всякий смысл "работать здесь", раз "жить все равно там". И это уже не только как для программистов, дошел черед до сварщиков и шоферов и просто грузчиков. Вы понимаете какой это пиздец и к чему это ведет?
Проблема "бедности страны" что 30 лет назад что и сегодня заключается не в том что "в бюджет мало собирают", а в том что ВВП на душу (как и доходы населения) тут кратно ниже. И увеличением поборов (пусть даже самым гениальным) ту бедность не преодолеть. А только лишь усугубить ее возможно. Люди не станут богаче если у них забирать еще больше денег. И когда приводят нам "примеры благородные" про цены на газ (или проезд) в Германии с криками "и нам так надо, так победим" то это дебилизм и преступление. Ибо учитывать там нужно еще и разницу в платежеспособности. И прочее наличие альтернатив.
Я понимаю что цены на транспорт (как и прочая его доступность) нам кагбе намекают, нефиг шляться по работам, сиди на жопе ровно дома и коронавируса бойся. Ок, это понятно. Я думаю что это даже не мы придумали. Но нужно хоть немного думать головой при этом. Ну ладно я, я 20 лет пашу на удаленке и мне не привыкать. Но всяким парикмахерам, официантам, грузчикам и сварщикам вы что делать прикажете? Они не смогут "удаленно". Никак. И им реально нужно будет ездить на работу, если эта работа у них конечно будет по итогу. И эти ваши почти 3 тыщи за "месячный проездной" это считайте прямая прибавка к минималке. А это означает рост издержек бизнеса и рост цен процентов на 15 минимум, причем НА ВСЕ. Сразу.
Или вы что думаете, водопроводчики водоканалов, шофера скорых помощей и прочие менты патрульные не ездят на работу? Или они ездят строго на своих машинах или "по удостоверениям"? Ага, сичас. И им придется (рано или поздно) платить зарплату которая и проезд в транспорте тоже окупит. Да, на рынке труда будут трудные времена и многим придется прогибаться, но это сомнительный драйвер экономического роста, они же и работать будут вам примерно как вы платите им.
А те кто "перейдут на удаленку" возможно со сменой профессии - они вам наработают однако... Те кто реально сможет - те пойдут работать "на забугор", а вовсе не на украинского заказчика, ибо там банально больше платят. Те кто останутся - это будет шо то с чем то, рукожопы из рукожопов. А рукожопы (если вы еще не знали) это убытки и издержки для работодателя. И те убытки и издержки придется вложить в цену. Финальный результат представили себе? С чего по итогу будет жить "держава" та и тот святой бюджет, с убытков? Чем кормить пенсов в условиях стремительного роста цен?
Это ребята называется стагфляция и обширно описано в учебниках для реформаторов. Примерно та стадия когда перестает запотевать зеркальце у губ больного, по сути предпоследняя. Ну че еще, каких еще гламуров вам не хватает? Какие еще меры креативные вы не опробовали на сем многострадальном населении? Рост цен на общественный транспорт вкупе с искусственными мерами по ограничению его доступности приведет к чему? К снижению спроса на услугу. Падению доходов, если быть точнее. Что делает весьма сомнительной не только капиталовложения и модернизации (чего вин давно потребуе) но даже поддержание существующей инфраструктуры. Разруху обещает натуральную. Сколько академий госуправления надо закончить что бы понять этот банальный факт из учебника для первокурсников?