![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
don_katalanAndrii Klymenko
1. Турецькі ЗМІ повідомили, що пожежа на судні TUZLA (IMO: 7920364. Flag: Vanuatu [VU]) внаслідок російського обстрілу сталася добу тому - в ніч з 24 на 25/01/2023. На відео зафіксовано пожежу в надбудові, а саме в ходовій рубці.
2. Суховантаж TUZLA на своє нещастя прибув до Херсона з турецького порту Самсун буквально за декілька годин до початку Великої війни - 2022-02-23 18:13.
3. Всього станом на 24/02/2022 в Херсонському морському порту знаходилися 9 комерційних суден, що приймали українські експортні вантажі, а також 5 комерційних суден, що перебували на ремонті на судноремонтних підприємствах (тобто разом 14).
Всі вони залишилися в Херсоні в умовах блокади та окупації та наразі перебувають там. І кожен з них може бути наступним.
4. З цих 14 суден, що заблоковані внаслідок війни в Херсоні, 7 надлежать судновласникам Туреччини (!!!), 3 – України, по одному судну належить компаніям з Мальти, Чорногорії, Єгипту, Маршаллових Островів.
5. Зовсім близько - в морських торговельних портах та терміналах Миколаївської області (міжнародні коди портів UA NLV MYKOLAIV, UA OCT OLVIA, UA NIKA TERA, UA DNB DNEPROBUGSKY) - знаходятся 29 (!) заблокованих комерційних суден.
Судновласники цих суден по країнах реєстрації: Greece – 8, Turkey – 7, Ukraine – 4, Norway – 2, China – 2, Estonia – 1, United Kingdom – 1, Denmark – 1, Bangladesh – 1, Marshall Islands – 1, Singapore – 1
6. Отже, з 43 суден, що заблоковані в Херсоні та Миколаєві, 14 - турецьких судновласників. Є привід активно вмикати можливості Туреччини...
1. Турецькі ЗМІ повідомили, що пожежа на судні TUZLA (IMO: 7920364. Flag: Vanuatu [VU]) внаслідок російського обстрілу сталася добу тому - в ніч з 24 на 25/01/2023. На відео зафіксовано пожежу в надбудові, а саме в ходовій рубці.
2. Суховантаж TUZLA на своє нещастя прибув до Херсона з турецького порту Самсун буквально за декілька годин до початку Великої війни - 2022-02-23 18:13.
3. Всього станом на 24/02/2022 в Херсонському морському порту знаходилися 9 комерційних суден, що приймали українські експортні вантажі, а також 5 комерційних суден, що перебували на ремонті на судноремонтних підприємствах (тобто разом 14).
Всі вони залишилися в Херсоні в умовах блокади та окупації та наразі перебувають там. І кожен з них може бути наступним.
4. З цих 14 суден, що заблоковані внаслідок війни в Херсоні, 7 надлежать судновласникам Туреччини (!!!), 3 – України, по одному судну належить компаніям з Мальти, Чорногорії, Єгипту, Маршаллових Островів.
5. Зовсім близько - в морських торговельних портах та терміналах Миколаївської області (міжнародні коди портів UA NLV MYKOLAIV, UA OCT OLVIA, UA NIKA TERA, UA DNB DNEPROBUGSKY) - знаходятся 29 (!) заблокованих комерційних суден.
Судновласники цих суден по країнах реєстрації: Greece – 8, Turkey – 7, Ukraine – 4, Norway – 2, China – 2, Estonia – 1, United Kingdom – 1, Denmark – 1, Bangladesh – 1, Marshall Islands – 1, Singapore – 1
6. Отже, з 43 суден, що заблоковані в Херсоні та Миколаєві, 14 - турецьких судновласників. Є привід активно вмикати можливості Туреччини...