![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
don_katalanAndrii Klymenko
Сьогодні буде багато різних версій та прогнозів у зв'язку із зіткненням двох танкерів в районі Сінгапуру та пожежею. Одразу скажемо, що:
1) обидва танкери до перевезень російської нафти непричетні:
CERES I, ІMO: 9229439 возив в 1-му півріччі цього року нафту з Ірану до Китаю. Власник з Китаю. В санкційних списках не знайшли.
HAFNIA NILE - IMO n° 9766217, власник - потужний світовий холдинг BW Group.
2) фрегат ВМС Сінгапуру RSS Supreme (похідний від французького La Fayette-class frigate) врятував екіпажі.
3) У заяві оператор судна Hafnia підтвердив зіткнення, додавши, що всі 22 члени екіпажу на борту Hafnia Nile були безпечно врятовані та переведені на берег. Причини інциденту не пояснили. «Інформації про забруднення наразі немає. Наразі наша основна увага — це благополуччя наших членів екіпажу, а також усунення будь-якого потенційного впливу на навколишнє середовище в результаті цього інциденту», — заявили в компанії.
4) У морській адміністрації Сінгапуру заявили, що з 40 членів екіпажу Ceres I 14 були врятовані судном постачання, а решта 26 зараз проводять операції з гасіння пожежі на борту.
«Обидва власники суден організували аварійно-рятувальні та протипожежні засоби для підтримки зусиль гасіння пожежі та подальшого буксирування суден у безпечне місце. На навігаційний рух це не впливає», – повідомили в відомстві.
5) З точки зору вирішення завдань підвищення уваги до екологічної безпеки танкерів, що перевозять російську нафту через Чорноморські та Балтійські протоки - це безперечно може зіграти "в плюс".
Фото -Republic of Singapore Navy
Сьогодні буде багато різних версій та прогнозів у зв'язку із зіткненням двох танкерів в районі Сінгапуру та пожежею. Одразу скажемо, що:
1) обидва танкери до перевезень російської нафти непричетні:
CERES I, ІMO: 9229439 возив в 1-му півріччі цього року нафту з Ірану до Китаю. Власник з Китаю. В санкційних списках не знайшли.
HAFNIA NILE - IMO n° 9766217, власник - потужний світовий холдинг BW Group.
2) фрегат ВМС Сінгапуру RSS Supreme (похідний від французького La Fayette-class frigate) врятував екіпажі.
3) У заяві оператор судна Hafnia підтвердив зіткнення, додавши, що всі 22 члени екіпажу на борту Hafnia Nile були безпечно врятовані та переведені на берег. Причини інциденту не пояснили. «Інформації про забруднення наразі немає. Наразі наша основна увага — це благополуччя наших членів екіпажу, а також усунення будь-якого потенційного впливу на навколишнє середовище в результаті цього інциденту», — заявили в компанії.
4) У морській адміністрації Сінгапуру заявили, що з 40 членів екіпажу Ceres I 14 були врятовані судном постачання, а решта 26 зараз проводять операції з гасіння пожежі на борту.
«Обидва власники суден організували аварійно-рятувальні та протипожежні засоби для підтримки зусиль гасіння пожежі та подальшого буксирування суден у безпечне місце. На навігаційний рух це не впливає», – повідомили в відомстві.
5) З точки зору вирішення завдань підвищення уваги до екологічної безпеки танкерів, що перевозять російську нафту через Чорноморські та Балтійські протоки - це безперечно може зіграти "в плюс".
Фото -Republic of Singapore Navy